豊田市方面行きの列車が発車するときにだけ鳴ります。赤池止まりの列車が車庫へ引き上げるときには鳴りません。
ブザーは音色・音程ともに名城線左回り標準と似ていますが、高音が強くなっています。東山線の星ヶ丘駅などでもこれに似たものが使われています。

豊田市方面発上小田井方面行きの列車が発車するホームです。
ブザーは１・３番ホームと同じ音色ですが、音程は違います。低音が非常に弱いです。

このホームは赤池止まりの列車の降車専用ホームなので、閉扉予告ブザーはありません。

赤池始発上小田井方面行きの列車が発車するホームです。
ブザーは１番ホームと同じ音程・音色ですが、さらに高音が強く、低音が弱くなっています。

当駅始発の列車の発車時にしか鳴らないブザーです。音程・音色は名港線金山駅２番ホームのと同じだと思われます。
この日、たまたま八事始発の赤池方面への試運転があったようで、このブザーが鳴っていました。
予期せずに偶然録音したものなので、雑音が多いですがご了承ください。
コンプレッサの音がやかましいですが、後ろでちゃんとブザーも鳴っています（聞こえにくいですが…）。
なお、八事始発でこのホームから出る列車は現行ダイヤでは存在しないので、普段このブザーが鳴ることはまずないと思われます。

当駅始発の列車の発車時、つまり１日に１回（しかも早朝の5時30分）しか鳴らない、レアなブザーです。音程・音色は名城線右回り標準と同じものです。

名鉄名古屋方面行きの列車が発車するホームです。当然ながら、名鉄型の発車ベル・アナウンスです。
ベルは高い音のものを使用しています。

名鉄名古屋方面発岩倉方面行きの列車が発車するホームです。当然ながら、名鉄型の発車ベル・アナウンスです。
ベルは高い音のものを使用しています。

鶴舞線赤池方面行きの列車が発車するホームです。名鉄型の発車ベル・アナウンスです。
ベルは低い音のものを使用しています。
上小田井駅は、真上に高速道路があり、真下には国道があるため、車の騒音がうるさいです。

赤池方面発の列車が到着・発車するホームです。名鉄型の発車ベル・アナウンスです。
なお、上小田井止まりの列車では、このベルは鳴りません。
ベルは高い音のものを使用しています。

名鉄の主要駅で30分おきに流れている放送です。閉扉予告ブザーとは関係ありませんが……。
ときどき、接近放送や発車ベルと被ることもあります。